গত ৬ বছর ১০ মাসে সড়ক দুর্ঘটনায় প্রায় ৩০০টি পরিবার পুরোপুরি নিশ্চিহ্ন হয়ে গেছে বলে জানিয়েছে রোড সেফটি ফাউন্ডেশন। ২০২০ সালের জানুয়ারি থেকে ২০২৬ সালের অক্টোবর পর্যন্ত বিভিন্ন গণমাধ্যমে প্রকাশিত তথ্যের ভিত্তিতে এই প্রতিবেদন তৈরি করেছে সংস্থাটি। এই ভয়াবহ দুর্ঘটনার কবলে পড়ে অনেক পরিবারে এখন এমন পরিস্থিতি তৈরি হয়েছে যে, নিহতদের শেষকৃত্য সম্পন্ন করার মতো নিকটাত্মীয় খুঁজে পাওয়াও কঠিন হয়ে পড়েছে। স্বজনদের মৃত্যুতে শোক করার মতো মানুষও যখন আর অবশিষ্ট থাকে না, তখন সেই শোকের সঙ্গে যুক্ত হয় এক কঠিন মানবিক সংকট। গত ৬ বছর ১০ মাসে সড়ক দুর্ঘটনায় প্রায় ৩০০ পরিবার পুরোপুরি নিশ্চিহ্ন হয়ে গেছে বলে ধারণা করছে রোড সেফটি ফাউন্ডেশন। খাটিয়াগুলোর চারপাশে তখনো থামছে না স্বজনদের কান্না আর প্রতিবেশীদের দীর্ঘশ্বাস।

২০২০ সালের ৪ ডিসেম্বর মানিকগঞ্জের দৌলতপুর উপজেলার মূলকান্দিতে ঘটে যাওয়া একটি দুর্ঘটনার উদাহরণ দিয়ে প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ওই দুর্ঘটনায় টাঙ্গাইলের নাগরপুরের একই পরিবারের পাঁচজন প্রাণ হারান। তাঁরা হলেন হরেকৃষ্ণ বাদ্যকর (৫৫), তাঁর ছেলে গোবিন্দ বাদ্যকর (২৮), পুত্রবধূ ববিতা বাদ্যকর (২৫), নাতনি রাধে বাদ্যকর (৪) এবং চাচাতো ভাই রামপ্রসাদ বাদ্যকর (৩০)। স্বজনদের এমন মর্মান্তিক মৃত্যুর পর স্থানীয় প্রশাসন ও এলাকাবাসীর উদ্যোগে শেষ পর্যন্ত তাঁদের সৎকার সম্পন্ন করা হয়েছিল। তাঁরা টাঙ্গাইলের নাগরপুর উপজেলার চাষাভদ্রা গ্রামের বাসিন্দা। অনেক ক্ষেত্রে পরিবারের উপার্জনক্ষম সদস্যের পাশাপাশি শিশু, নারী ও প্রবীণ সদস্যরাও প্রাণ হারান।

গত শনিবার সকালে জামালপুর–দেওয়ানগঞ্জ আঞ্চলিক মহাসড়কের মেলান্দহ উপজেলার বুরুঙ্গা এলাকায় এক মর্মান্তিক সড়ক দুর্ঘটনায় শিক্ষক দম্পতিসহ চারজন নিহত হন। দ্রুতগতির ট্রাকের চাপায় অটোরিকশাটি দুমড়ে-মুচড়ে গেলে ইসলামপুর উপজেলার ইন্দুল্লামারী এলাকার মোরশেদ আলম (২৪), তাঁর স্ত্রী ইকরামা (১৯) ও তাঁদের সাত মাস বয়সী কন্যা রিফা ঘটনাস্থলেই প্রাণ হারান। এ ছাড়া মোটরসাইকেলের চালক লিখন আকন্দ (৩২)-ও নিহত হন। এই ঘটনার পর ইকরামার চাচা ইদ্রিস আলী জানান, পরিবারের তিনজন সদস্যকে হারিয়ে এখন আর কেউ অবশিষ্ট নেই। কখনো স্বামী–স্ত্রী, কখনো মা–বাবা ও সন্তান, আবার কখনো একই পরিবারের তিন থেকে সাতজন কিংবা আরও বেশি সদস্য প্রাণ হারিয়েছেন। এক শিক্ষক দম্পতির জন্য খাটিয়া দুটি রাখা হয়েছে। মাঠের এক কোণে এ দম্পতি ও তাঁদের সাত মাস বয়সী একমাত্র কন্যাসন্তানের শেষ গোসল দেওয়া হচ্ছিল।

রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের প্রতিবেদন অনুযায়ী, অটোরিকশায় যাত্রী হিসেবে একই পরিবারের দুইজন সদস্য নিহত হওয়ার ঘটনা ঘটেছে ২১১টি দুর্ঘটনায়।

মাইক্রোবাসের ক্ষেত্রে এমন ঘটনা ঘটেছে ৪৮টি এবং প্রাইভেট কারের ক্ষেত্রে ৩৪টি।

অ্যাম্বুলেন্স দুর্ঘটনায় দুইজনের প্রাণহানির ঘটনা ১১টি।

এছাড়া অ্যাম্বুলেন্সে তিনজন মারা গেছেন এমন ১৫টি, চারজনের নয়টি, পাঁচজনের সাতটি এবং আটজনের তিনটি দুর্ঘটনার নজির রয়েছে।

সব মিলিয়ে মোট ৪৫টি দুর্ঘটনায় ১৬২ জনের প্রাণহানি ঘটেছে। বাস দুর্ঘটনায় একই পরিবারের দুইজন সদস্য মারা গেছেন ১৭টি ঘটনায়, তিনজন ৯টি ও চারজন ছয়টি দুর্ঘটনায়, যেখানে মোট ৮৫ জন নিহত হয়েছেন।

সড়ক দুর্ঘটনা বিশেষজ্ঞ ও বুয়েটের অ্যাকসিডেন্ট রিসার্চ ইনস্টিটিউটের (এআরআই) অধ্যাপক মোহাম্মদ মাহবুব আলম তালুকদার বলেন, সড়ক দুর্ঘটনায় পুরো পরিবারের নিহত হওয়ার ঘটনা নিঃসন্দেহে বাড়ছে। তিনি মনে করেন, সড়ক দুর্ঘটনা একটি জটিল ব্যাধি এবং এর চিকিৎসায় গৃহীত পদ্ধতিগুলো অকার্যকর। সব দুর্ঘটনার ধরন এক নয় বলে একে নিয়ন্ত্রণে কোনো একটি একক পদ্ধতি কাজ করবে না। এছাড়া মহাসড়কে নিবন্ধহীন অটোরিকশা চলাচল দেশের সার্বিক অনিয়মেরই একটি বড় প্রতিফলন।

রোড সেফটি ফাউন্ডেশন বলছে, পরিবারের সদস্যদের একসঙ্গে যাতায়াতের প্রবণতা বাড়ছে, যা একটি দুর্ঘটনায় একাধিক প্রাণহানির ঝুঁকি তৈরি করছে। তবে শুধু যাতায়াত নয়, যানবাহনের ফিটনেস না থাকা, অদক্ষ চালক, বিশ্রামহীন গাড়ি চালানো এবং ট্রাফিক আইন না মানার প্রবণতাও বড় কারণ। মোটরসাইকেল চালানোর সময় মানসম্মত হেলমেট ব্যবহার না করা এবং মহাসড়কে ডিভাইডার না থাকাও দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াচ্ছে।

ফাউন্ডেশনের পরিচালক সাইদুর রহমান জানিয়েছেন, ৩০০টি পরিবার নিঃশেষ হওয়ার এই সংখ্যাটি কেবল গণমাধ্যমে প্রকাশিত তথ্যের ভিত্তিতে। বাস্তবে এই সংখ্যা আরও বেশি হতে পারে কারণ তাঁরা প্রতিটি ঘটনা সরেজমিনে যাচাই করেননি। সড়ক দুর্ঘটনা শুধু মৃত্যুর সংখ্যায় সীমাবদ্ধ নয়, বরং এটি বেঁচে থাকা স্বজনদের ভবিষ্যৎ ও পরিবারের সামাজিক কাঠামোকে পুরোপুরি ভেঙে ফেলে।

সড়ক দুর্ঘটনা কমাতে নিয়মিত নজরদারি, চালকদের দক্ষতা নিশ্চিত করা, ফিটনেসবিহীন যানবাহন চলাচল বন্ধ এবং মহাসড়কে সার্ভিস রোড নির্মাণের ওপর জোর দিয়েছে সংস্থাটি। এছাড়া সড়ক ব্যবস্থাপনার সঙ্গে সংশ্লিষ্ট প্রতিষ্ঠানগুলোর জবাবদিহি ও স্বচ্ছতা নিশ্চিত করা জরুরি বলে মনে করছেন বিশেষজ্ঞরা। এই সমস্যার সমাধান না হলে সড়ক নিরাপত্তার দুর্বলতা ও প্রাণহানির ভয়াবহ চিত্র অব্যাহত থাকবে বলে আশঙ্কা করা হচ্ছে।